以上海為核心的長三角地區(qū)，湖泊遍布、島嶼眾多，千島湖、太湖、舟山海域、杭州灣等水域都為開展游艇旅游提供了良好的水域和眾多的停泊地。乘坐機動游船暢游風景如畫的湖光秀色，是江河湖泊游覽項目的重要內(nèi)容之一。然而，這些天然湖泊目前大都受到了不同程度的人為污染，水質(zhì)渾濁。其中的污染源之一是來自于以燃油發(fā)動機為動力的機動船，特別是旅游船。機動船使用燃油發(fā)動機，不僅其廢氣排放和燃油泄漏給自然環(huán)境帶來極大的污染，而且噪聲刺耳，破壞了游覽者的心情。北京的密云和懷柔水庫、云南昆明的滇池目前已明令禁止使用以燃油發(fā)動機為動力的水上交通工具。燃油發(fā)動機排放的廢氣也是城市大氣污染的主要來源。國務院領(lǐng)導同志對此非常關(guān)心，多次作過專門批示。城區(qū)水面旅游的綠色化也被提上了議事日程，用沒有污染的機動旅游船替代現(xiàn)有的燃油機動船已成為當務之急。北京開通的市內(nèi)黃金水道(玉淵潭到頤和園)已明確提出將使用綠色水上交通工具；杭州西湖游船也已全部實現(xiàn)了電動化。我們深信，綠色能源船艇產(chǎn)業(yè)必將成為游艇產(chǎn)業(yè)的一種新趨勢。

我國綠色能源船艇產(chǎn)業(yè)正在悄然興起，2007年上海批準采用小型太陽能渡船；2008年江蘇批準開發(fā)太陽能撈藻船、清潔船；上海世博會還特意安排太陽能游船等等。這不僅為太陽能船艇發(fā)展提供了一個市場空間，更反映了政府和人民對環(huán)境保護、對節(jié)約能源的重視，我國海岸線漫長，內(nèi)陸河流、湖泊眾多，隨著人民生活水平的不斷提高，對游船的需求將越來越大。從目前船舶需求量分析，預計到2013年，綠色能源的私人游艇年需量將由現(xiàn)在的160艘增加到12000艘，中國現(xiàn)已成為世界Zui大私人游艇消費國和生產(chǎn)國，有著的廣闊市場。

我公司隆重推出美景-A 太陽能私家游艇，太陽能電動游艇（單體和雙替艇）艇型適中、艇體較寬，穩(wěn)定性極好，能抗較大風浪，可載游客5人。設計Zui大時速低于每小時8公里，安全可靠，可由游客自行駕駛，航速可根據(jù)需要進行連續(xù)調(diào)節(jié)。一次充電可行駛40公里以上，活動范圍較大。在艇上，游人活動自如，既可以在艇上開會、研究工作，又可以進行打牌、下棋、垂釣等休閑活動。如配備適當裝置，可以在艇上宿營。其驅(qū)動裝置動力特性好，并且基本上不需要維護。特別設計的電機控制系統(tǒng)使得駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^操縱調(diào)速手柄，實現(xiàn)驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)向變換，進而通過傳動系統(tǒng)和推進系統(tǒng)實現(xiàn)艇的速度調(diào)節(jié)及進退控制。為了方便游客，還設計了蓄電池剩余電量指示電路以估計蓄電池剩余電量，提醒游人合理安排游程，提醒管理者適時充電。該艇轉(zhuǎn)向靈活，駕駛?cè)瞬倏v方向盤，通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實現(xiàn)艇的方向控制。太陽能電池不單可以補充部分能源，還可以保持蓄電池活性，延長蓄電池使用壽命。
我們的口號是：有房有車有游艇，做大家買得起的私家游艇。